９０年代中頃から標準で、 装着され始めたエアコンフィルター。 マメな人は定期的に交換するが、 案外、見落としがちで、 何年も交換していない車も多い。 かくいうウチの代車も新車時から、 １０年５万Km無交換だったのだが、 食事中の方には、とても見せら…

先日、紹介した６１２スカリエッティ。 今回はマフラー交換で入庫した。 オーナー曰く、 オリジナルマフラーままでは、 静か過ぎて面白くないとのことだが、 確かに静かで、工場に入ってきても、 事務所にいると気付かないぐらいだ。 交換したマフラーはクラ…

アルファロメオ１５５や１５６は、 クラッチ交換のため、 ミッションを降ろす際に、 下の画像のように、 フロントメンバーをモノコックから、 分離することから始まる。 ４気筒のツインスパークは淡々と、 作業を続けるだけなのだが、 V６は後バンクエキゾー…

デルタに乗っている有志たちが、 今回オフ会を開催することになったそうだ。 自分も行く予定だが、 開催概要は下記のとおりなので、 高速料金も１０００円の今、 足を運んでみてはいかがだろう。 名称：2009デルタ全国オフ 主催：阿部、木村、岩田 日時：200…

約１年で、お客さんが手放すと聞き、 ウチにやって来ることになった、 チンクエチェント1.2POP。 正規輸入では今年から、 販売開始の1.2POPなのだが、 このチンクは去年にフィアットジャパンが、 デモカーで先行販売した１台で、 全車リヤシートヘッドレスト…

１５６のフロント脚周りは、 １５５のストラットから、 マルチリンクになり、 走行時のジオメトリーの、 適正化には貢献しているが、 支持部の数が増え、 ブッシュやボールジョイントの トラブルは増えてしまった。今回入庫した１５６もロアアーム前後のブッ…