気がつけば今年も残すところあと５日になってしまった。 先週までは写真の様な状態だったが、 なんとか年を越せる段取りはついた。 （最後の大仕事、年賀状作りはまだ手つかず） 年々時間が経つのが早く感じるが、 まあそれだけ充実した日常を送っているとい…

明日（１６日）、明後日（１７日）とみんなで忘年会ツーリングの為、 工場は休業となるのだが、先ほど初めて来店されるお客様からお電話があり、 「明日でお願いします。」と言われ、「わかりました。」と返答したのだが、 電話を切ってから、ツーリングのこ…

一ヶ月ほど前から作業をしているデルタのヘッドが完成した。 と言っても全てが完成したわけではなく、 ヘッド自体の作業が完成しただけだが、 なかなかの出来と自負している。 一言でヘッドオーバーホールと言っても作業内容は様々で、 今回はバルブガイドの…

久々の修理の日報（日報になってないが・・・。） 写真はダッシュボードなどバラバラになっているが、 別にこれでレース車両を作ろうと言うわけではない。 話がそれるが、最近お客さんから「車検もしてもらえるのですか？」とか 「オイル交換もしてもらえる…

いや〜よかった！ホントよかった！！ 往復約１０００Ｋｍ。 日帰りの強行スケジュールだったが、 行ってよかった！！！ やはりビアジオンの神技はギャラリーに来ていた約４００人の人たちを、 間違いなく虜にしていた。 生で見ていた人にしかこの感動は伝わ…

先週のチャオイタリアに続き、今週末はランチアランチと秋はイベントが多い。 ランチアランチはランチアクラブジャパン（http://www.lanciaclub.jp/）が 開催するイベントで、自分でも１０数年前にクラブに入会し、 ランチにも参加したこともあったが、その…

気づけばもう一ヶ月近く日報を更新していなかった。まずコレも反省。 昨日開催されたチャオイタリア。 天気にも恵まれ、とても楽しい良い一日を過ごせた。 結果もウチとして１−２フィニッシュという好成績を残せた！ （ウチも関西では捨てたもんじゃない） …

今年もチャオイタリア（http://www.2and4.co.jp/ciaoitalia/index.htm）の 季節が近づいてきた。 チャオイタリアはおそらく日本最大のイタ車サーキットイベントだが、 毎年ウチからも何台かエントリーしている。 去年はスゴかった。 関東からの遠征組もあり…

皆様ご無沙汰しております。 もう４日も経ってしまったが、 無事にデルタカップ第３戦を終えることが出来た。 これも、たくさんの方々の協力があったからこそできたことで、 参加者の方も含め、スタッフの方々に心より感謝します。 ありがとうございました！…

現在数日前からデルタカップの WEBサイト（http://www.delta-cup.com/）が 閲覧できない状態になってます。 本日中に復旧予定をしておりますので もうしばらくお待ち下さい。 エントリーに関しましてもまだ時間がありますので 予定している方も復旧次第WEBサ…

今更説明をする必要もないお手軽チューンのアーシング。 （チューンというよりは改善） すでに装着済みの車を見ると無駄なアーシングをよく見かける。 塗装面を剥がさずに端子を止めたり、 何カ所もブリッジさせたりなど様々だが、 ケーブルにしても銅線の一…

世間でいうところのお盆休みに入った。 ウチはきまぐれで休むことはあるが、 基本的には休みがない。 なので、お盆も正月も仕事をするわけでなくても 工場に居ていたりする。 ここ数年、大晦日も誰か（と言っても顔ぶれは似たようなモンだが）が来て、 除夜…

昨年に引き続き今年も９月１７日に開催される デルタカップシリーズ（http://www.delta-cup.com/）第３戦の スタッフという大役を仰せつかった。 第３戦はLido美浜サーキット （http://www.lido-mihama.co.jp/）で開催する。 関西方面で「美浜」と聞くと海水…

去る５月２１日にユーロカップが開催され、 ウチからも何台かが参戦し、そこでテレビの取材を受けていたのですが、 待つこと２ヶ月。一向に放映される気配がない。 「カットされたか・・・。」とあきらめかけていた昨夜、 映りました！見慣れた自分の顔と自…

とある事情からサクソＶＴＳを普段の足に使うことになった。 （ちなみにウチのカミさんは１０６Ｓ１６に乗っている） そこで「ホットハッチ」について考えてみた。 「ホットハッチ」の個人的な条件として、 １．軽い車体 ２．コンパクトなボディー ３．適度…

「インテグラーレ」なんと神々しく、 かっこいいネーミングなんでしょう。 しかし、その「インテグラーレ」も生産終了になってから１０年以上が経ち、 部品供給が悪い状況になってきてます。 当時にアメリカなどへ輸出されていれば、 リプロダクション（ＯＥ…

イタ車には定番の整備タイミングベルト交換。 なんでもメーカー指定は７〜８万キロごととかになっているらしいですが、 このアルファスパイダーは、まだ４万キロほどなのに タイミングベルトはテカテカでうっすらとヒビがある状態。 やはりディーラーでも４…

以前、自分で所有していたテーマワゴン。 次のオーナーの元に嫁ぎ、溺愛され、 ボディー全塗装、ＨＩＤ変換、ダンパー交換など 様々な箇所に手を加え改善され、 息子さんのレーシングカートの送り迎え、 奥さんの買い物の足と活躍していたが、 やはり、悲し…

いや〜、とうとうさぼっちゃいましたね〜。 まあマイペースでやって行きます。 以前にウチのＢＢＳでちょっと紹介した友人（文ちゃん）が、 ランボルギーニ本社でで働き始めたそうです！ 相変わらずの貧乏暮らしで、メールもローマ字でのやりとりになり、 非…

昨日の今日で乗っちゃいました、平成１８年式の最新型。 世界に誇る日本技術の象徴「軽自動車」。 （ある意味、規格の枠内で製造されているのでフォーミュラーカー！） 最近すっかり少なくなった、ミニバンタイプではなく ハッチバックタイプの「ミラ」 たま…

今日は最後の純血ＦＲアルファにして、伝統のアルミブロック４気筒、ドディオンアクスル、ツインスパーク、変なサイドブレーキレバー、変な位置にあるパワーウィンドースイッチなど独特のメカを持ちながらもイタリアではパトカーにも使用されている７５ＴＳ…

７月１０日〜８月９日までにＥＴＣを申し込みすると、 ５２５０円のキャッシュバックを受けられるらしいので、 ＥＴＣ導入を検討中の方はこの機会にお近くのカーショップなどで申し込みを。 （いちおうウチでもできます。） まあこんなことは別にどうでもい…

車好きの中では有名なデルタのエアコン。 最新の車と比べるべくもなく効きません。 あ〜効かないさ。 ウチでも期待されても困るので、 「除湿器ぐらいと思ってください。」などと言います。 中にはましな個体もありますが、 やっぱり効きません。 効かなくて…

ウチで活躍してくれている代車のマーチ。 買ったときから付いているホイールが以前から気になっていた。 似ている。テクノマグネシオに。 そこでステッカーをＭＡＳ．さんにお願いすると 快く作っていただきました。 「ＴｅｃｎｏＭａｇｎｅｓｉｏ」 画像で…

今日はまずエリーゼの続きから。 まずは充電量を調べるが、やはりノーチャージ。 配線類もチェックするが問題なし。 ミッドシップなので作業性の悪さは覚悟していたが、 Ａ／Ｃホースさえ外せばなんとかオルタネーターは外れそう。かなり省略外れました。最…

今日は久々に故障の電話で起こされました。 寝起きだったので何を喋ったかもうひとつ覚えていない。 「充電してないみたいです」てなことを言っていた気がする。 出社すると置いてありました。ウチでは非常に珍しい英車。 充電器を取付けて、エンジン始動。 …

同業者の中でも悪名高いシトロエン。しかもＸｍ。さらに１６万Ｋｍ。 持論として「輸入車のフラッグシップには手を出すな。」なのですが、 いるんですよね〜、自ら危ない橋を渡ろうとする人。 ウチでも１０年近い常連さん（？）で知る人ぞ知るＩさん。 また…

毎日いろんな車を触っていれば色々あるもんで、 まあその一部でもご紹介しようと思います。最近の車故障診断には欠かせないテスター（スキャナー）。 テスターといってもテスター自体が診断しているわけではなく、 ＥＣＵ本体が診断したものをテスターで読み…