アルファスパイダー

イタ車には定番の整備タイミングベルト交換。
なんでもメーカー指定は７〜８万キロごととかになっているらしいですが、
このアルファスパイダーは、まだ４万キロほどなのに
タイミングベルトはテカテカでうっすらとヒビがある状態。
やはりディーラーでも４万キロほどで交換を推奨しているそうです（賢明）。
「タイミングベルトが切れる」とイタ車マニアの間ではよく言われますが、
タイミングベルト自体が切れることは滅多にありません。
ベルト自体の性能（当然日本製には敵わないが）よりも、
テンショナー（ベアリング）の耐久性に問題があるように思います。
ベアリングにガタが出て、その分ベルトが弛み、結果ベルトのコマが飛ぶことが大半です。
　イタ車にお乗りの方には今更ですが、
早めのタイミングベルト（特にテンショナー）の交換をお薦めします。
逝ってしまうと高くつきますしね。

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