アルファロメオ １５６ コード不良

９０年中頃以降の、
フィアット、ランチア、
アルファロメオには、
「ＣＯＤＥ」と呼ばれる、
イモビライザーが、
装備されている。

イモビライザーとは、
鍵に埋め込まれたチップと、
車両のＥＣＵのデータが合致しないと、
エンジンを始動できないようにする盗難防止装置である。

今回入庫してきた１５６は何故か全く関係のない、
スパークプラグを交換後、セルモーターは元気よく回るが、
エンジンが始動しなくなってしまった。
ＣＯＤＥランプがキーＯＮ時に点灯しないので
緊急始動を試みるとあっけなくエンジンは始動した。

なんらかのＣＯＤＥエラーがある時には
ＣＯＤＥランプ（メーター内の鍵マークの警告灯）が、
ずっと点灯し消えなかったり、
キーＯＮ時に点灯しなくなり、
セルモーターは回るのに、
エンジンが始動できなくなる事があるのだが、
こんな場合にＣＯＤＥを無視して、
エンジンを緊急始動させる方法がある。

その方法は、まずキーをＯＮにし（エンジンは始動しない）、
アクセルペダルを踏み込む。

するとエンジンチェックランプが点灯し、
（年式によりランプがインジェクター形状のモノもある）
数秒後に消灯したらアクセルペダルを放す。

その後エンジンチェックランプが点滅を始めるので、
ＣＯＤＥカードに記載されている、
５つの数字のまずは一つ目の数字（この車両の場合なら３）の、
回数点灯したところでアクセルペダルを踏み込む。

踏み込んだままにし数秒後に消灯したらアクセルペダルを放す。
すると、また点滅を始めるので次の数字の回数点滅したところで、
アクセルペダルを踏み込む。
これを繰り返し５つの数字を入力すると素早く点滅するので、
そのままキーを戻さずスタート方向に回すとエンジンは始動する。

今回の１５６の原因はＣＯＤＥユニットの接触不良だったのだが、
バッテリーが弱っていたりすると電圧降下で、
ＣＯＤＥのデータが飛んでしまうことが希にあるので、
オーナーは憶えていた方が良い。

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