１年の最大イベント、 チャオイタリアまで１ヶ月。 その前哨戦ユーロカップ第４戦が、 ９月１９日に開催された。 今回自分は体調不良を理由に、 参戦は見送った（サボった？）のだが、 何年かぶりの出走しない立場での、 ランチアチャンピオンレース観戦を、…

もう９月だというのに、 連日、京都は３５℃を越え、 工場の中は４０℃を越える有様。 スポットクーラーなどでは、 焼け石に水で本当に暑い！ 京都は近畿圏でも暑いらしく、 大阪からなどのお客さんからも京都は暑いねと言われる。 盆地なので気温だけでなく湿…

マスターシリンダーとは、 注射器の様なモノで、 ペダルのからの踏力を、 油圧に変えるもので、 油圧式のクラッチであれば、 ブレーキだけでなくクラッチにも、 マスターシリンダーというモノは装着されている。シトロエンのＬＨＭなど一部を除く、 一般的な…

ここ数日、電話がずっと、 話し中で繫がらないと、 何人かの方から言われ、 考えてみると先日、 近所で落雷があった、 日あたりから、 どうも電話、ＦＡＸ共、 不通になっていたらしく、 「電話が普段に比べ少ないなあ」 とは思っていたのだが、 ＩＰ電話な…

デルタに限らずだが、 メーターパネルから、 狼煙が上がり異臭がし、 メーターが不動になる、 トラブルはウチでも、 何度かあるが、 バラしてみると大概は基盤が焼け焦げていることが多い。 ケーブル式の１６Ｖにはないトラブルだが、 Ｅｖｏは電気式になり…

６月１２日に開催された、 清里での全国オフ。 去年の嵐からは、 考えられないような、 タイミング的にも、 絶妙な梅雨入り寸前の、 素晴らしい天候に恵まれた。 参加台数も去年を遙かに超える１５０台以上を記録し、 スタッフによるとギネス申請も検討して…

来週の土曜日は、 いよいよ全国オフだが、 参加予定に皆さん、 準備は出来ました？ ウチは先週のユーロカップ、 来週の全国オフと、 それまでに整備をという方達が多く、 早朝出勤、残業をしても、なかなか作業は進まず、 現在も入庫を待ってもらって、 ご迷…

第１戦は参戦できず。 第２戦は耐久なので、 参加しなかった。 なのでチャオイタリア以来、 半年ぶりの参加なる、 セントラルサーキットでの、 ５／３０ユーロカップ第３戦に参加し、 天候にも恵まれたこともあり、 とても気持ち良く楽しい１日を過ごさせて…

以前に紹介した、 ランチア・ゼータや、 トヨタ・エスティマなど、 モノスペースの先駆者、 ルノー・エスパス。 現行型は４代目になり、 先代、先々代型は個人的に２度ほど買いかけたが、 結局は縁がなく、所有することはなかった。 しかし、未だに気になる…

ブログのネタ切れ。 というわけではないのだが、 デビュー当時から、 ずっと気になっていた、 シビックTYPE R（FD2)を、 ディーラーさんが用意してくれ、 今更ながら試乗することができた。 歴代のシビックや、インテグラ、ＮＳＸなどの、 トップスポーツモ…

昨年５月に愛知県、 チッタナポリで開催され、 悪天候にも関わらず、 １００台以上の、 デルタが集まり、 とても盛大に行われたランチアデルタ全国オフが、 今年もデルタオーナーの有志達の手によって、 場所を変え６月１２日（土）に、 山梨県清里の清泉寮…

車検整備で入庫した、 この１５６ＴＳは、 タイミングベルトなどの、 ルーティンメニューを行い、 特に大きな問題もなく、 納車になるのだが、 ただの１５６ではなく、 NOVITECのコンプリートカーで、 エアロパーツやマフラーはもちろん、 なんと４気筒ＴＳ…

クラッチレリーズが、 抜けてしまったデルタを、 修理に持ってこられた、 オーナーを、その友人が、 デルタで迎えに来られた。 その数時間後その友人のデルタも、 高速道路で加速時突然エンジンストールしてしまい、 再始動出来ず、ＪＡＦで運ばれ仲良く入院…

９０年中頃以降の、 フィアット、ランチア、 アルファロメオには、 「ＣＯＤＥ」と呼ばれる、 イモビライザーが、 装備されている。 イモビライザーとは、 鍵に埋め込まれたチップと、 車両のＥＣＵのデータが合致しないと、 エンジンを始動できないようにす…

トヨタのリコール問題が、 世間を騒がしているが、 ちょっと古い輸入車を、 整備している者の立場から、 言わせてもらうと、 やはり日本車の品質は高く、 「隣の芝生は・・・」かも知れないが、 トラブルも少ないように思う。 最近でこそあまりないが、 箱を…

サーモスタットに、 記載されている温度は あくまで開き始めの、 温度であって、 完全に開くのは、 おおよそ＋５℃程度になる。 マニュアルには純正品は８５℃となっており、 今回製作したモノには７６℃の、 サーモスタットを取り付け、 現在テストしている。 …

ホーページには、 先行して画像を、 アップしたのだが、 現在テスト中の、 ローテンプサーモ。 純正サーモスタットは、 ケースと一体になっている非分解式で、 サーモだけの交換は出来ずアッセンブリー交換となる為、 サーモとしては部品も高価でブローバイ…

ウチで７年ほど前に販売し、 その間ウチでメンテしてきた、 デルタなのだが、 オーナーは某音響設備の会社に、 お勤めだったのだが、 今回独立されることになり、 それを機に一旦デルタを降りるということになり、 コンディションが良いので、 ウチで引き取…

たまたま入庫した、 ピニンファリーナデザインの、 スパイダー（？）２台の図→ ポジションランプ、 ヘッドランプ共に、 点灯しない時があると入庫してきた、 このアルファスパイダーは、 その症状が出ている時、 助手席側のパワーウィンドーも、 作動しなく…

来月発売の、 車雑誌「Ｔｉｐｏ」が、 バイヤーズガイドの、 コーナーでデルタを、 特集するらしく、 ウチも取材を受けることになった。 取材に来られたのは、 Ｔｉｐｏの編集部員ではなく、 フリーカメラマンの方なのだが、 この方は、ウチが参戦しているユ…

以前に紹介した昔の、 ムルティプラではなく、 今回は現在の、 ムルティプラ。 オーナーが通勤途中に、 突然エンジンストールして、 そのまま再始動出来ず、 ＪＡＦのお世話になり、 その来られた方が、 フューエルタンク付近を叩いたところ再始動し、 結局…

下取りで入庫した、 トヨタヴィッツ。 １０年経ってても、 流石はトヨタ、 特に気になるところもなく、 快調なので、 代車か自分の足にでもと、 思っていたのだが、 ワンオーナーの実走１４０００Ｋｍ（！）と、 言うだけあり、内装は新車並に綺麗で、 微か…

7日に恒例となった、 ユーロカップキックオフイベント、 岡山スペシャルが開催された。 レギュラーの、 セントラルサーキットではなく、 年１回の岡山国際サーキットでの、 ユーロカップは前日からの大雪で、 当日も早朝の往路は路面が凍結している箇所もあ…

今回の修理日報は、 チンクエチェント用補強パーツで、 実は去年にテストで製作したのだが、 残念ながらサンプルの車両が無く、 工場の片隅に眠っていたのだが、 チンクオーナーの目に止まり、 日の目を見ることとなった。 このオーナーは今回パーツを取り付…

１ヶ月以上もブログを、 ほったらかし今更、 あけましてもないが、 今年もよろしくお願いいたします。 去年から更新をさぼっていると、 体調でも崩したんじゃないかと、 心配して連絡してくれた方々、 ご心配をおかけしましたが、 コルソマルケ、スタッフ共…

何点か紹介すると、 まずはＡ／Ｃエバポレーター。 Ａ／Ｃコンデンサーは、 お陰様で大好評をいただき、 ２匹目のドジョウではないが、 エバポレーターも国産の、 高効率コアを使用し製作してみた。 エバポレーターとは冷媒ガスがこの部品のなかで気化し、 …

昔は「フランス車なんて・・・。」 などと思っていたが、 ひょんな事から、 ルノー１９の１６Ｓを手に入れ、 それからフランス車に傾倒し、 ５や２１、クリオ、エクスプレス、 ＡＸ、ＢＸ、ＺＸ、など乗り継ぎ、 それなりにはフランス車の良さも知ったつもり…

エンジンオイルも、 調べ出すと奥が深く、 使用後エンジンオイルの、 成分分析なども依頼したのだが、 とても勉強になる。 最終的には自分で、 試してみる事になるのだが、 ウチでエンジンオイルは、 ５種類を車種、用途、予算などで使い分けている。 前回の…

巷では燃費向上グッズなるモノが、 星の数ほど販売されている。 自分でも数種類、試してみたりもしたが、 ハッキリと効果のあるモノは、 なかなか出会えない。 ウチに集まるような車種で、 燃費を云々と言うような方は少ないが、 悪いよりは良いに越したこと…

ウチのお客さんが、 更なるステップアップの為、 パールホワイト売却の相談があった。 個人売買なので詳細などの、 問い合わせは直接下記メール、 大岩様まで。 dodoitsu55＊mail.goo.ne.jp （スパム防止のため＊を＠に、 入力し直してください！） ちなみに…